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　　所以用铝材代替铸铁和钢材制造汽车零部件将有显着的减重效果，汽车上每使用1kg铝，可自重2.25kg。这些都一些车企使用轻量化的铝材，为人熟知就包括捷豹XE、奥迪Q7等。美国市场研究机构Ducker的一份报告称，尽管目前仅有1%的汽车为全铝车身，到2025年将有18%的汽车为全铝车身。 　　在这场攻坚战里，钢厂迫切希望能够实现减亏或扭亏为盈。共同推动此轮黑色盛宴的，当然还离不开市场的推手。钢材现货价格不断上调的同时，也带动了煤焦钢产业链品种的上涨。在市场上，3月、4月，上期所螺纹钢、热轧卷板合约动不动就涨停，大商所的铁矿石、焦炭也是跟风涨停。 　　钢价上涨后，供应商出货意愿增强，钢价回调压力显示，房地产市场销售回暖促进固定资产投资回升，钢材需求小幅反弹。1-3月房地产投资同比增长9.8%，环比多增6.8个百显示，1-3月粗钢产量万吨，同比下降3.2%，生铁产量万吨，同比下降4.1%，钢材产量万吨，同比持平。

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